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降壓開關(guān)穩(wěn)壓器如何使用串聯(lián)晶體管
降壓開關(guān)穩(wěn)壓器是一種開關(guān)模式電源電路，旨在有效地將直流電壓從較高電壓降低到較低電壓，即減去或“降壓”電源電壓，從而降低輸出端可用的電壓端子無需改變極性。換句話說，降壓開關(guān)調(diào)節(jié)器是降壓調(diào)節(jié)器電路，因此例如降壓轉(zhuǎn)換器可以將+12伏轉(zhuǎn)換為+5伏。
2023-06-30
開關(guān)穩(wěn)壓器 串聯(lián)晶體管
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步進(jìn)電機(jī)構(gòu)造與控制
在上面的可變磁阻步進(jìn)電機(jī)的簡單示例中，電機(jī)由一個中心轉(zhuǎn)子組成，該轉(zhuǎn)子被四個標(biāo)記為A、B、C和D的電磁場線圈包圍。所有具有相同字母的線圈都連接在一起，因此通電（例如標(biāo)記為A 的線圈）將導(dǎo)致磁轉(zhuǎn)子與該組線圈對齊。
2023-06-30
步進(jìn)電機(jī) 電磁場線圈
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MIMO系統(tǒng)與波束賦形（下篇）
在這篇文章我們來了解下NR 預(yù)編碼碼本的設(shè)計思路，預(yù)編碼與模擬波束賦形在Massive MIMO 上的結(jié)合，以及Keysight Multi Transceiver RF Test Set (E6464A/E6416A)在Massive MIMO 波束賦形測試中的應(yīng)用。
2023-06-30
MIMO 波束賦形
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交流波形特性
在我們關(guān)于波形的教程中 ，我們研究了不同類型的波形，并表示“波形基本上是繪制到時間基礎(chǔ)上的電壓或電流變化的直觀表示”。一般來說，對于交流波形，該水平基線代表電壓或電流的零條件。交流型波形中位于水平零軸上方的任何部分都表示沿一個方向流動的電壓或電流。
2023-06-29
交流波形
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直流電機(jī)方向如何控制
個電路使用單個雙刀雙擲 (DPDT) 開關(guān)來控制電機(jī)連接的極性。通過切換觸點，電機(jī)端子的電源會反轉(zhuǎn)，電機(jī)也會反轉(zhuǎn)方向。第二個電路稍微復(fù)雜一些，使用四個以“H”配置排列的單刀單擲 (SPST) 開關(guān)。
2023-06-28
直流電機(jī) 個電路 雙刀雙擲開關(guān)
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高IOUT LDO穩(wěn)壓器具有出色的瞬態(tài)響應(yīng)
連接一個更高電壓的電源軌來偏置線性穩(wěn)壓器的內(nèi)部電路，使穩(wěn)壓器能夠產(chǎn)生一個0.9V的低輸出電壓，該輸出電壓可承受4A瞬變，變化很小。
2023-06-28
LDO穩(wěn)壓器 瞬態(tài)響應(yīng)
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貿(mào)澤電子為工程師提供豐富的自動駕駛汽車設(shè)計資源
專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動駕駛汽車技術(shù)資源和發(fā)展的內(nèi)容中心，幫助工程師隨時掌握汽車設(shè)計的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復(fù)雜，這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡(luò)層面，駕駛...
2023-06-27
貿(mào)澤電子 自動駕駛 汽車
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數(shù)模轉(zhuǎn)換器的開環(huán)校準(zhǔn)技術(shù)
原則上，您向DAC提供數(shù)字輸入，并提供精確的輸出電壓。實際上，輸出電壓的精度受DAC和信號鏈中其他元件的增益和失調(diào)誤差的影響。系統(tǒng)設(shè)計人員必須補償這些誤差，以獲得精確的輸出電壓。這可以通過外部組件和制造后修整來實現(xiàn)。數(shù)字校準(zhǔn)修改發(fā)送到DAC的輸入，從而考慮增益和失調(diào)誤差，從而消除了對外...
2023-06-27
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 開環(huán)校準(zhǔn)技術(shù)
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雙穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器應(yīng)用
兩種狀態(tài)之間的切換是通過施加單個觸發(fā)脈沖實現(xiàn)的，這反過來會導(dǎo)致“ON”晶體管變?yōu)椤癘FF”，“OFF”晶體管在觸發(fā)脈沖的負(fù)半部分變?yōu)椤癘N”。該電路將通過依次向每個基極施加脈沖來順序切換，這是通過使用偏置二極管作為轉(zhuǎn)向電路的單個輸入觸發(fā)脈沖來實現(xiàn)的。
2023-06-27
雙穩(wěn)態(tài) 多諧振蕩器
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