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LED照明和太陽能應(yīng)用點(diǎn)亮北京節(jié)能展
近日,以“低碳技術(shù)、綠色經(jīng)濟(jì)”為主題的2010中國北京國際節(jié)能環(huán)保展覽會(huì)在京拉開帷幕,此次展覽會(huì)由北京市政府與國家發(fā)展和改革委員會(huì)主辦,展會(huì)既為中外參展企業(yè)搭建了交流的平臺(tái),又給廣大百姓提供了了解節(jié)能減排、低碳生活知識(shí)的課堂。
2010-06-18
節(jié)能展 LED 照明 太陽能 熱水器 低碳 綠色經(jīng)濟(jì)
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選擇高壓場效應(yīng)管實(shí)現(xiàn)節(jié)能的技巧
高壓金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)技術(shù)在過去幾年中經(jīng)歷了很大的變化,這為電源工程師提供了許多選擇。了解不同MOSFET器件的細(xì)微差別及不同切換電路的應(yīng)力,能夠幫助工程師避免許多問題,并實(shí)現(xiàn)效率最大化。本文講述高壓場效應(yīng)管如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
2010-06-18
場效應(yīng)管 MOSFET 結(jié)溫度
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IGBT軟開關(guān)在應(yīng)用中的損耗
本文介紹了集成續(xù)流二極管(FWD)的1200VRC-IGBT,并將探討面向軟開關(guān)應(yīng)用的1,200V逆導(dǎo)型IGBT所取得的重大技術(shù)進(jìn)步。
2010-06-18
IGBT 軟開關(guān) 損耗 TrenchStop RC-IGBT
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薄膜電池市場份額擴(kuò)張難加速
轉(zhuǎn)化率的提升無疑對薄膜電池的競爭力加分不少。然而,專家認(rèn)為,由于綜合成本未實(shí)現(xiàn)全面下降,技術(shù)受制于人和穩(wěn)定性不足,薄膜電池的市場份額提升仍面臨著較大的阻力。
2010-06-18
薄膜電池 擴(kuò)張 晶硅電池 轉(zhuǎn)換率
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物聯(lián)網(wǎng)家電:理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)還需三五年
物聯(lián)網(wǎng)概念風(fēng)起云涌,“錢”景無限惹來眾多家電企業(yè)搶灘。然而囿于目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,整體互聯(lián)上下游商業(yè)模式并未成熟,物聯(lián)網(wǎng)家電從科技走向真正商業(yè)化尚需時(shí)日。海爾集團(tuán)U-home本部總經(jīng)理李莉估計(jì)整個(gè)的實(shí)現(xiàn)過程可能要三至五年。
2010-06-18
物聯(lián)網(wǎng)家電 商業(yè)化 搶灘
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無刷直流電機(jī)的無位置傳感器控制
無刷直流電機(jī)的無位置傳感器控制的難點(diǎn)在于轉(zhuǎn)子位置信號(hào)的檢測,目前國內(nèi)外研究人員提出了諸多方法,其中反電動(dòng)勢法最為簡單、可靠,應(yīng)用范圍最廣泛。普遍采用的控制方案為基于DSP的控制和基于專用集成電路的控制等,但是其價(jià)格高、體積大,不利于用在微型電機(jī)控制器中。本文介紹基于C8051F330單片...
2010-06-16
無刷直流電機(jī) 傳感器 PWM
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馬達(dá)設(shè)計(jì)的技巧
現(xiàn)今的可調(diào)速驅(qū)動(dòng)電路都采用變頻器來調(diào)整輸出電流,以滿足三相馬達(dá)的要求。變頻器的形狀大小通常會(huì)受到應(yīng)用的限制。在許多情況下,電路板與馬達(dá)靠得很近,而馬達(dá)構(gòu)造的高度也會(huì)受限。另外,所用高功率半導(dǎo)體器件的物理性質(zhì)和所選封裝的形狀,也要求電路板上有足夠的位置空間。本文為你講解馬達(dá)設(shè)計(jì)...
2010-06-15
馬達(dá) 布局約束 變頻器
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安森美半導(dǎo)體收購SDT 醫(yī)用助聽器DSP技術(shù)實(shí)力得到強(qiáng)化
安森美半導(dǎo)體宣布收購Sound Design Technologies, Ltd.(SDT),收購將有助于增強(qiáng)安森美半導(dǎo)體在助聽器及音頻處理應(yīng)用超低功耗DSP技術(shù)實(shí)力,SDT將被納入安森美半導(dǎo)體位于加拿大安大略省滑鐵盧的醫(yī)療部。
2010-06-13
助聽器 高密度封裝 安森美半導(dǎo)體
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汽車級IGBT在混合動(dòng)力車中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
根據(jù)不同車輛設(shè)計(jì),逆變器可能放置在汽車尾箱、變速箱內(nèi)或引擎蓋下靠近內(nèi)燃機(jī)的位置,因此IGBT模塊要經(jīng)受嚴(yán)峻的溫度(-40℃~150℃)和機(jī)械條件(振動(dòng)、沖擊)的考驗(yàn)。本文為你介紹汽車級IGBT在混合動(dòng)力車中的設(shè)計(jì)應(yīng)用。
2010-06-13
IGBT 混合動(dòng)力車 逆變器
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